Disputée en avant-première des 24 Heures du Mans 2019, Road To Le Mans (3e manche de la Michelin Le Mans Cup) pourra compter cette année sur un plateau de 50 équipages, aussi riche que varié, avec 17 GT3 et 33 LMP3, dont 34 issus de la Michelin Le Mans Cup et 12 de l'European Le Mans Series. A noter aussi la venue d’équipes engagées d’ordinaire en Asian Le Mans Series et en Championnat du Monde d’Endurance (FIA WEC).
Parmi les voitures engagées, on pourra citer des marques comme Mercedes, Ferrari, Bentley, Lamborghini, Aston Martin ou encore Porsche en GT3, et bien évidemment Ligier et Norma, en LMP3. Cette combinaison de GT3 et LMP3 constitue la Michelin Le Mans Cup, série disputée dans le cadre de l'European Le Mans Series, pour les manches du Castellet, de Monza, de Barcelone, de Spa et Portimão.
Chez les pilotes, on relèvera la participation de Yann Ehrlacher, fils de Cathy Muller et neveu de Yvan Muller, Freddie Hunt, fils de James Hunt, champion du monde de F1 1976, ainsi que deux coureurs portant les couleurs de l’équipe de Frédéric Sausset, mais aussi Jan Lammers, 24 participations aux 24 Heures du Mans et vainqueur en 1988, déjà inscrit en 2016 pour la première édition de Road To Le Mans.
Road To Le Mans s'appuie sur deux courses de 55 minutes, disputées jeudi et samedi sur le mythique circuit de 13,626 km qui accueille le 15 juin, quelques heures après la 2e manche pour les GT3 et les LMP3 de Road To Le Mans, les 62 engagés aux 24 Heures du Mans 2019. La notoriété de l'événement est un atout incontestable pour Road To Le Mans et une opportunité pour ses participants d'évoluer sur un tracé légendaire. Pour certains, à l'image de Thomas Laurent, vainqueur en 2016 de Road To Le Mans, qui depuis, n'a plus quitté le podium des 24 Heures du Mans (en 2017 et en 2018), c'est un véritable tremplin.
Pour établir la liste officielle des engagés à Road To Le Mans, sont intégrés à la fois des concurrents inscrits sur l'intégralité de la saison de Michelin Le Mans Cup, automatiquement admis, ainsi que des invités, désignés par un Comité de Sélection qui donne priorité aux équipes engagées dans les séries Endurance de type Le Mans (European Le Mans Series, Asian Le Mans Series, IMSA WeatherTech SportsCar Championship…).