Réuni ce 4 décembre à Paris, le Conseil Mondial de la FIA a officialisé différents points réglementaires et sportifs, établis en concertation entre l’ACO et la FIA, concernant l’introduction de la nouvelle catégorie reine de l’Endurance, pour l’exercice 2020-2021.
Le Mans Hypercar sera la nouvelle catégorie reine de l’Endurance.
Les titres mondiaux
- Un titre Champion du Monde d’endurance de la FIA Pilotes Le Mans Hypercar sera décerné.
- Un titre Champion du Monde d’endurance de la FIA Le Mans Hypercar sera décerné au concurrent/équipe qui a obtenu le plus grand nombre de points, en additionnant les points marqués par la voiture du concurrent la mieux placée lors de chacune des épreuves (si le concurrent engage plusieurs voitures).
L’entrée en compétition
Un concurrent qui voudra s’engager dans la catégorie Le Mans Hypercar devra enregistrer sa voiture homologuée sous le nom d’une marque automobile, sous validation de la Commission Endurance.
Les essais en Le Mans Hypercar
Durant la première année d’homologation d’une nouvelle voiture Le Mans Hypercar, les essais ne seront pas limités, contrairement aux dispositions habituelles. Il s’agit de permettre aux différentes équipes d'optimiser leur niveau de compétitivité la première année. Les limitations d’essais sont donc imposées dès la 2ème année d’homologation d’une voiture. Comme en LMP1, le personnel des équipes Le Mans Hypercar sera limité en nombre : 40 pour un concurrent engageant 2 voitures, 43 s’il s’agit de voitures hybrides.
Le Mans Hypercar et LMP2
Afin de faciliter la cohabitation en piste entre Le Mans Hypercar et LMP2, les LMP2 disposeront à partir de 2020-2021 d’une spécification de pneumatiques unique. Leur puissance moteur sera réduite de 30 kW. Ces décisions permettent de limiter les coûts.
Rappelons que la catégorie Le Mans Hypercar débutera lors de la saison 2020-2021 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.